央廣網(wǎng)西藏4月26日消息（記者雙軸粉塵加濕機(jī)）今日（26日）上午，有著世界上海拔 高的公路特長(zhǎng)隧道之稱(chēng)的米拉山隧道正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著 道318線林芝至拉薩段公路全線通車(chē).

米拉山隧道自2015年4月1日開(kāi)工建設(shè)，2019年4月26日建成通車(chē)。項(xiàng)目起于工布江達(dá)縣加興鄉(xiāng)G318東側(cè)，止于墨竹工卡縣日多鄉(xiāng)念村，路線全長(zhǎng)18.181千米。隧道左線長(zhǎng)5727米、右線長(zhǎng)5720米，斜井長(zhǎng)1045米。隧道進(jìn)口海拔4752m，出口海拔4774m，斜井井口海拔4889.6米。米拉山隧道的建成通車(chē)，使翻越米拉山的18公里路程縮短至5.7公里，實(shí)現(xiàn)了林芝至拉薩的全線高等級(jí)化，進(jìn) 步優(yōu)化了西藏干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善了交通運(yùn)輸環(huán)境。

中鐵二局米拉山隧道項(xiàng)目經(jīng)理龔彬介紹說(shuō)：“為確保隧道安全優(yōu)質(zhì)建成，項(xiàng)目部在施工過(guò)程中針對(duì)西藏特殊地質(zhì)，加大科技創(chuàng)新，取得技術(shù)突破10余項(xiàng)，有效解決了米拉山隧道 寒地區(qū)施工，巖層破碎變化頻繁、涌水量大等施工困難。”

據(jù)雙軸粉塵加濕機(jī)了解，2015年1月1日，中鐵二局正式進(jìn)入米拉山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。隧道口海拔4900米，地處人煙稀少區(qū)，施工人員克服了高海拔缺氧、高寒晝夜溫差大、持續(xù)涌水等各類(lèi)困難。4年零4個(gè)月，共有2000余名人員參與了隧道建設(shè)，其中，40余名管理人員 直堅(jiān)守在米拉山上 千多個(gè)日夜。

據(jù)介紹， 道318線林芝至拉薩高等級(jí)公路是 家高速公路網(wǎng)展望線G4218的重要組成路段，是西藏“四縱、三橫”骨架公路網(wǎng)的重要組成部分，于2013年5月23日開(kāi)工建設(shè)，于2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全線建成通車(chē)。連接林芝市至拉薩市的林拉高等級(jí)公路全長(zhǎng)409.2公里，總投資380億元，全線采用四車(chē)道 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。通車(chē)后拉薩至林芝的行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的8小時(shí)縮短為4小時(shí)，將有效改善行車(chē)條件、提高運(yùn)輸效率、保障行車(chē)安全、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。