據(jù)氣動腭式閘門報道，9月20日，土耳其貿(mào)易部對從中國等國家進(jìn)口插電式混合動力汽車施加了嚴(yán)格條件。

　　土耳其規(guī)定，進(jìn)口商必須滿足在土耳其的7個不同地區(qū)擁有20家授權(quán)服務(wù)店等條件，才能進(jìn)口非“歐盟或與土耳其有自由貿(mào)易協(xié)定的國家”生產(chǎn)的插電式混合動力汽車。該規(guī)定將于30天后生效，分析人士表示，當(dāng)前沒有進(jìn)口商能滿足這些條件。

　　這是土耳其繼今年6月份決定限制電動汽車進(jìn)口后的又一舉措。分析人士稱，土耳其在不斷給中國汽車制造商施壓，目前正與他們洽談在土耳其投資生產(chǎn)等相關(guān)事宜。

　　EBS Danismanlik咨詢公司創(chuàng)始人電液動三通分料閥表示，土耳其政府正向與其進(jìn)行本地化生產(chǎn)談判的中國車企發(fā)出“加快進(jìn)度的信號”。

　　Erol Sahin補(bǔ)充說道：“從現(xiàn)在起，除了庫存車輛外，土耳其將禁止從中國進(jìn)口一切插電式混合動力汽車，且此前已對中國生產(chǎn)的其他混合動力汽車征收高額進(jìn)口關(guān)稅。”

　　今年7月，中國電動汽車制造商比亞迪與土耳其政府達(dá)成了一項協(xié)議，將投資10億美元在土耳其建設(shè)一座年產(chǎn)能達(dá)15萬輛的汽車工廠。

　　上周，消息人士表示，比亞迪在土耳其的投資進(jìn)程仍在繼續(xù)，尚未遇到任何問題。中國汽車制造商奇瑞汽車和上汽集團(tuán)也在與土耳其進(jìn)行談判。

秦PLUS DM-i榮耀版；圖片來源：比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版；圖片來源：比亞迪

　　今年前8個月，土耳其轎車和輕型商用車的銷量達(dá)76.2萬輛，與去年基本持平。其中，中國汽車品牌的進(jìn)口量增長逾兩倍至6.3萬輛，占據(jù)了土耳其轎車和輕型商用車市場8%的份額。