氣動蝶閥評論說，從人工智能大模型DeepSeek、到拼多多海外版……谷歌前首席執(zhí)行官埃里克·施密特近期在《紐約時報》網(wǎng)站發(fā)布的一篇合著的評論文章中稱，中國的科技開始處于領(lǐng)先水平。

　　文章認(rèn)為，在許多科技領(lǐng)域中國已與美國持平，甚至領(lǐng)先于美國，尤其是在人工智能前沿領(lǐng)域。在傳播、商業(yè)化與制造技術(shù)方面，中國已經(jīng)形成了真正的優(yōu)勢。歷史告訴我們，能以最快速度采用并傳播技術(shù)的國家會在競爭中獲勝。

　電動通風(fēng)蝶閥廠家稱，在過去十幾年間，中國從引進技術(shù)開始仿制到擁有了世界級產(chǎn)品——這些產(chǎn)品有時甚至超過了西方國家。比如，小米公司在去年交付了超過13萬輛電動汽車；而蘋果公司在十多年時間里耗費約100億美元后，放棄了造電動汽車的努力。再比如，中國正加速機器人的大規(guī)模部署，出臺了大規(guī)模生產(chǎn)人形機器人的計劃，2023年中國安裝的工業(yè)機器人數(shù)量比其他國家的同類機器人總和還多。文章注意到，多年來中國培養(yǎng)了大量科技人才，繁榮的供應(yīng)鏈、不可思議的制造能力以及高度競爭的國內(nèi)環(huán)境——在這種情況下，不斷創(chuàng)新是唯一的生存之道。

　　2025年4月，湖北黃石一家企業(yè)的智能化生產(chǎn)車間里，機械臂有序運轉(zhuǎn)趕制訂單（圖自視覺中國）

　　文章認(rèn)為，美國應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)中國做得好的方面。比如，美國應(yīng)當(dāng)更多地公開分享其人工智能技術(shù)和相關(guān)研究，進一步加快創(chuàng)新速度，并加大力度在整個經(jīng)濟中使用人工智能。

　　文章稱，為了扼制中國人工智能的發(fā)展，美國對先進芯片出口進行管制。但近期中國在人工智能領(lǐng)域取得的突破說明，這樣的限制反而促使中國的企業(yè)家持續(xù)訓(xùn)練人工智能并促進其商業(yè)化。文章表示，對美國來說這是一個難以接受的現(xiàn)實，但限制的確讓中國的科技發(fā)展得更好，因為中國企業(yè)家們找到了用更少的投入做更多事情的創(chuàng)造性方法。

　　文章稱，當(dāng)下已不再是中國遠(yuǎn)落后于美國的時代了。如果中國的創(chuàng)新能力持續(xù)，如果中國的人工智能企業(yè)繼續(xù)選擇開放策略，如果中國能持續(xù)朝2030年占全球制造業(yè)超過45%的目標(biāo)努力，那么未來人工智能競賽將會成為各領(lǐng)域的全面競爭。美國將需要利用其所擁有的每一分優(yōu)勢。