人工模段壓制U型鋼成形多采用模版對照、邊對邊壓的逐段模壓成形。人工模段壓制成形過程人工模段壓制時，采用人工進(jìn)給料，通過上、下模具壓制彎曲，成形過程分割為有限個近似的曲率半徑，分段壓制平滑過渡而成。人工模段壓制優(yōu)缺點(diǎn)人工模段壓制成形的生產(chǎn)工藝比較落后，主要存在以下幾個方面的缺點(diǎn)：①由于U型鋼支架的腿和梁都比較長，在模壓成型機(jī)上不可能 次成形，只能分段壓制，這樣容易造成曲率不均勻，嚴(yán)重時邊緣會出現(xiàn)明顯的折痕加工缺陷，而且附加應(yīng)力大，質(zhì)量很難保證；②由于支架種類很多，曲率半徑設(shè)計參數(shù)幾乎不同，因此，模具用量很大，使得模具設(shè)計制造困難，生產(chǎn)成本高；③采用人工上下料，工人勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)安全隱患高，生產(chǎn)效率比較低。雖然人工模段壓制存在 些不足，但是當(dāng)U型鋼彎曲半徑要求很小時（R≤1100mm），輥壓成型機(jī)是無法壓制成形的。而人工模壓可以壓制U型鋼曲率半徑允許范圍內(nèi)的任意彎曲半徑，并且當(dāng)U型鋼支架出現(xiàn)缺陷時可以二次修復(fù)。
    結(jié)束語：現(xiàn)階段 內(nèi)U型鋼支架的生產(chǎn)過程主要是以人工放樣、手動操作、手動調(diào)整加工參數(shù)。由于U型鋼回彈現(xiàn)象的存在，不銹鋼螺旋輸送機(jī)工藝的數(shù)學(xué)和力學(xué)模型比較復(fù)雜， 內(nèi)在該領(lǐng)域的研究起步較晚，使得U型鋼支架制作的 度和工作效率很低。隨著礦井深度和巷道斷面的不斷增大，提高U型鋼支架的承載能力，加大巷道的支護(hù)強(qiáng)度，成為煤炭行業(yè)愈來愈重要的問題，這就要求必須提高U型鋼支架的制作和裝配 度，減小裝配殘余用力，因此，研究U型鋼回彈實驗，統(tǒng)計回彈數(shù)值規(guī)律，建立加工參數(shù)與回彈變形量的數(shù)據(jù)庫，開發(fā)全自動數(shù)控U型鋼法蘭成型機(jī)數(shù)控程序，成為今后U型鋼拱形支架成型發(fā)展的主要方向。